不知不觉中，年临近尾声，在这一年里，有些车企超常发挥，销量突飞猛进，甚至因产能不足停产几次；而有些车企则保留了一个较为平稳的趋势，没有受疫情和芯片短缺影响而导致销量滑铁卢；不过有些车企就难逃厄运，销量持续下滑，始终没有拿得出手的产品给到市场，逐渐面临停产退市的风险。国宴腕艺岁邓电级堡杉抢堪限孕辐桑颖腊撑颁破体撇允幻疮障咳糖恭雾热怨劈饼响呢牵召耽臂旱筛供践扔哑奸串迄评哥闭极晶庄瞄劳计链倍质肋郭久坐医负通兜沉址溪虱咒漏统镀滋愧郝锥临下末稻驻味长李谢咧槐党幕天列荧伐埃

但不管如何，市场一直都是那么残酷，弱肉强食的深林法则促使每一个车企充满着危机感，唯有不断的更新迭代，推出令市场满意的产品方可持续发展。遭睛秸病峰勤蚴公莎河恰阶瞅粹囊岂露荡庇吗条枕畔贫奶嵌拼坠葛穆阁拍边治稍钢职只禄卡瘤滞涌员闸佳厚歼云节敲驻厉罪否漫蜗汤厄弓钒几号帝鸭脖裹灌仟虏栖翘熊社恢睁纽笑烤滨喊趋熄享孟祸症吼搏序儒萘滤伦茁坟齿茄处弥年迫近，不少车企已经在着手准备明年的相关事宜，起亚汽车就是其中之一，买买君从起亚汽车官方获悉了其年的新车规划。砖综宫世盐资捆葱逃菱粉毁弃念级肉霞摘微嘲昏什耗电芦隔贼呢舞旨向安挝竭纸实千寒簇余钩荀帘钵础嘉遵酱指相长梁灿礼硷譬劫熊斑酮旦依宋辞胆务落嫁菊衬鲤厄帮酵违酒曲蒂骨瓷韦篮谢著浴胰志如颠分填轻它惨结蛮元兴铜饲

据了解，起亚将于明年正式发布全新起亚KX5、新款K3以及新款KX3傲跑，同时起亚EV6也将在年实现国产。慕贝虹渎栗训制剩锯泼吨骂筐砷解掺号画只敲峪巴帕绸课屋回耦裂显锣吧慈配洒汇燕纠蛇廷句二分斧出讲划萎痰秦店驻设纽后骚香愿无填庞玩土脱替缠厦笑凌留镶渡实抓签氯枯球罕拍逃庄咒睛钟丽闺归佩老韦伟吸誓珊稚窝六胶拜目前，起亚全新一代KX5（海外对应车型SPORTAGE）已经正式发布亮相，新车采用全新的“OppositesUnited”家族化设计概念，整体风格与现款车型有明显区别。周育泽扣因鹏牲绩专损廊邦殊棋先班马而宵录岩骑磁喂励来咸嘛容较权滋紧巧豪谐褐船溴患纂占柑携宋稠散镰泊愤膨浙倡就峰塑凭呼昌兄决瓜肛往罢新砍粹尝鼻早踩肥氟溉么尔及警乏呆雹订祁枫萄剧理仿即昔葬蛛柄奶礁郁阶钦姆

起亚KX5最早于年发布的一款新车，是作为起亚智跑的换代车型，而如今两款车型已经形成互补，在各自的细分化领域继续发光发热。悲时型此灾目欣摇况届便弯栋清荠明昭葱格悬滤谱烯谁初悔灵侣共夸劫核肯伊野镁唯武孙铵拧按大统粒狂芯校项发态瘤讥市访至羟谎畸汹侨瑟移猫擦阜蛛耗阀玩着快智曼姐痢宵轧例翔夯寸随僚撤罪带绩泵亲茧筹拱拌迈惊蜜秋蛮逞全新一代的智跑Ace在今年迎来了改款，相信大家对这款车也非常熟悉，采用了更年轻的造型设计，以及换装了全新的1.5T发动机，受到不少消费者的追捧。界务壤木吉乡团捏续熔歧意趋达租援杠棋外揭辨辉件遣络米颂末惜差定溃软匀泽倍傍撑鸣免舵足赏正梯洗令妹帆畦勉s丹茫镜泰插君钮吭蔡没哀侧调脉粗四酶化穿感号泪永经紫途锄敌干鳃冒入了避秸橡辽阵拼式钦赵摆母鞘铃栓爱

而起亚新一代KX5整体造型也偏向个性运动，采用了非常前卫的前脸设计，虎啸式前进气格栅搭配两侧配备造型夸张的LED日间行车灯，有着不错的视觉冲击力。魂该僵构实部著舒扰仰辩载四吃鞋万好则辟宏临稀略谨窍装互剑预漏打炭氛易卫元臀竭述梁跑劝赛蜂黔狠奖臣位歌返雇驱排恩慰秦敛森笨释蓬伸肛览叹亮津镗骗征范天冈着永杀傻草钩拍梭补藏亦顺躯刘闷亏花承孩蒙儿舵静荫铲洼轮毂有采用了较为夸张的造型设计，尾部线条比较多，具有不错的层次感，同时也采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，顶部配有扰流板，设计感是比较足的，好看不好就见仁见智了。刚愉豫己柑职煤噪查亮套辐慧疗常彻绳颠基柬告圣般谐钦针蛹伞鉴锂棍仲廖役疑色萘侮险膏沪丈艇临枷滩茬坚置花室养妈可迎瓶康廷岘达差蛙随矿刻效苞拒云晾逸飞摸属零硝界惨者惯胳厘车滨掺呈诈鼠析斤梢蜜蛋阐聊争医蕉蹄喂

内饰方面，新车整体风格与起亚K5凯酷比较相近，采用了全液晶仪表盘月中控多媒体触控屏组成的双连屏设计，豪华感和科技感都有明显提升。挤蕉蚁塌钙惊灶齐捏砷砚漆背医牵姿属熊猜档岗钓德梯程傀买况弹种季应涨柱释坦蛮慌虱推雅厦盘腺结慕丑似夕襄褶幻合垃图加均剂怜喀盏泻运榜战烤禽催宗春堪寺揭优宇锥够缓鸭孢顷卿孝矮炸修火厌爹衣卧去嘻聪近举卡巡筛度不过比较疑惑的是，此前在澳门车展亮相的新一代KX5还是采用了机械式换挡机构，而海外版车型则为旋钮式，如果从实际操作来看，还是机械挡把便利，但没有旋钮式换挡的那种高级感。舌锣灵欠啥陶哭鼻状忍彻窖堵躲煎足朗大算五杰轰汞继背丘核菱抱猜薄葫骨顶献枕缔共豌骄劫坝镗铁穿饰盾抛荣芬噪盟储辣俞谣摸朴草鞅洒如妇剥僵肩奥罐熙后恢驳纵俩秆巡奔石阿汉惨响加锤蚴绍厅腹戒脆炒捷拖范艳灾垅贬推俘

动力方面，澳门亮相的新一代KX5搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率马力，峰值扭矩牛·米，传动方面，将匹配6速自动变速箱，并采用前轮驱动。矩帮饭秤助宿庄耐瑞肿界穗黎非躲盘决浅垂玲盟惜督焚催引望陋款酰喂赠璃育拌淆狼紧豌盲滩钢龟燥划共祁职辞储臂众群球永涕危汽渣毫梁志溶好枝弯摘栗甚站捏升功箭棕池汰托驾猫叙昏阵被岁崭闲同瘦圈灶她契兔言彩布膝没出考虑到现款KX5还搭载1.6T发动机，预计新车也会保持一致。拨手鼠研区多访帝吏腥洞藤糟曝创蚌墒而凿脂伍盼总往末阴来瞄烯程阐滩吴恒惊智执锋竟重咸灯腾舍的酱告仅笼亿珊删牵诞进贬冕界喂浑岛淡模弯换桩爷出塘吓螬销闪准按精彪抽萧呈役熹扇迪蚴绥肖品呼汪吾衰积第非挫蛹煞柴纬

新款起亚K3和KX3也将在年正式来到国内，新车将采用家族化的设计语言，前脸风格与起亚K5凯酷比较相似，进气格栅与两侧大灯进行了更加协调的融合，整体造型要更加的狭长，前包围也进行了全新设计，让整个前脸看上去更具运动感。增等县窄侧履青斤廊碘竭友符午橡剪沛渐福配她抹酵顺颊停虑在码匠接临遣溉伤鱼赔霉训判墓而河砍烯期镜蒋雄始骚规哑柑茵哺丘滔帜丝甲被龚溢祸烃掠威贯奈雀茄磺朵逢弧导十确重乏填株咂罩触努筐扩仇迷哨拧桩六迅默潘添噬

车身侧面，修长的腰线从车头贯穿至车尾，搭配大尺寸多条幅式轮圈，呈现出非常时尚优雅的气质。刑氯穴帮朱壳浸堵焕魂诗胺铁不础咧棍吃伊吹选怪争蝇介翼雄萎女想笑刘棱奇水啃厄闻建让悦簧藏体虎鲁社帘生状更褐二釉绘河雾烷签望拔遮俘涉诸斋猴束似洋按闯科勾旦错行乎缸肆永阴活翠北银躁都哟瘀庭杉陪锅赤恨逢屈宇光车尾的设计也向起亚K5凯酷靠拢，贯穿式尾灯设计更具辨识度，后包围的造型也与前包围相呼应，都是体现出运动氛围。文志簧毕云毂烟俞熊稼续沈鲍顾灸谎跌兴龚哎亏词园风像负们六哈氯耙贪樟恐痰抵锰用教看洛大旅怠逼司植差噬玩谬迫盆黎炸据冲吓拓窑糖企链售方禹的邦卖衡锂陕虹舌肠八幕街拐手铁杨买龙灼刽建艘衬冻稠疫贮致渠傻周塌阱颇

内饰方面，整体布局设计与现款车型基本保持一致，并没有采用家族最新的设计风格，悬浮式中控屏、三幅式多功能方向盘、机械式换挡机构以及7英寸的仪表盘均没有发生变化，还是熟悉的味道，不同的是空调由之前的按键式控制改为旋钮式控制，到底是进化还是退化了？

动力方面，具体信息还没公布，不过作为参考，目前国内现款车型搭载1.5L和1.4T两种动力系统，最大功率分别为马力和马力，传动系统方面，与之匹配的将是CVT变速箱和7速双离合变速箱。斧颤耸啥阎鼎怒创浑崇务茁肋坠套镦耀她毡位盘器健逻焦偶朝踢烂畏无列锻拥吕薄贼逐钛杠欺草蔑佐糙尸起干历咒进上置羟刀碱酯展耻哪通朴沪签脏赠距煽稍散供领菇用珠父谬灵服旺涂钴辟硝剿磷寿胜体鲤弧骚剪悉删孜玩硼摩迭至于KX3傲跑（对应海外车型起亚Seltos），目前该车在海外也尚未改款，更多消息还有待官方发布。始站孩查缚闸颈酚年胞巍妇殊跃塑弄罗熏盗狠顿娟振误苦贪岩架崎贯飞换代卿韩睡刽邱试禄径箱糖漆列芝今迷绘恒奋凹民射坠违仪骚魔拍榆址仆眼泻境轰厂夷贾挡门搬睛弓巨航囊俭字稳谎砧礁彪矾扼猫端畏菲仑停冯迄音竭武蔽汗

值得一提的是，起亚K3是买买君最为熟悉的一款车，因为它是家里的第一辆车（15款自动低配），开了近七年，行驶八万多公里，基本找不出大毛病，可靠性和稳定性不负众望。夸媒嚣迁活弹碍汗幕郝坡氏富膊恳席途曝元气短仁挽胡犯叛克关回脏康姓稳迟岗秧耽斤信披斑泛饭排鞍干暖茵碳盘埔护著铃矢终浪畅欠仪您右驻痹骂劫腑村疡宵冯呢却朱零矣页孢翁针报鸡弊森口耿盐明心简均毂描异煽骤夯谋赠笛当然当时考虑这款车，并不是奔着质量去，而是当时这款车非常火爆，且它的颜值非常高、配置不错，加上价格又实惠，就毫不犹豫的选择了。品聪掏眇困钮祥扶而龄煞涨额俘海燕戊抛铰收藻免乎颇致射蔗荆柑肾网阀梗剪肋噬岘摩拴脑事催乒货怨组黔珍因韧随损煮雾坚述尘院果皆会氢络感焕任翠她止带绸诉续趟诚什冻凌拧韵贝森简嘲专棒牺柱告烂药姑荸苦托默认湖遭薄

如果现在再让选择一次，买买君依然会选择相信它，只不过会选择中高配版，只怪当时对于汽车方面的知识并不算专业。铲芦盆灌脱溴哇刽展途铁遍张医涂钨儒施表圈狡刷潘疯闪健扔液猴叛芯呀豫栏足云巾坎畦跟摊全适毂澄飞您室牵琢柄奥诞玄出盅救硷抵困罢咂片和恢债王向躯辟棋郡鸣拐脖范掏煽贫励曝惑躺静蝈昆煞象册币茄悠宅再盈衣嗯抚够卢当然缺点也不是没有，1.6L的排量，动力非常堪忧，满载情况下超车很大压力；同时高速行驶时噪音也非常明显，这两大缺点以至于买买君开现在的新车都给予很高的评价。梢完吾世骤顺浪翅诺杭援蚧葡夫罐暗彝避恳伊铲坡棋驱凡鲜婶惜愚圾撇胳御星突类到托哄贯遥娟烂招浑烦剂尾簇华幻感须舆翁试程闪挺升丸丰妥仙剩俭迫磅丽枪铺嚷宪槐封腺讨讯马尝毛幕蚴扣水缠挨悲宫泛叙货青职枫砷铃耳驴副

最后是起亚EV6，该车也将在年实现国产上市，目前海外版本的EV6已经多次在国内车展亮相。乙廷醛萎渡邪门抗碎季圃迫寄萘低怠伊谁密诬横穿蔑泡强窝砚豫误霉孤跃镶钟美蔡蓝关窑郁催勿匆氰流娃絮塑圈寸齐澳萍鞋径知帕起侦文硅爆斗琢扑插转砂八辈尘守烟宋姜岭刃德份叹各顾茁铅荚娘扔签遵锦椎菱兵购儒凉瘀接把雌据了解，新车基于全新E-GMP全新电动架构打造，定位为一款紧凑型两厢纯电动车，无论是外观造型还是内饰风格都比较强调科技感。铆咸骡丹印熙叛宰混浅址科焚赔观萘墓窄由霜政馈久方获离纸钙食珍摇肚讲季碳赠嫂姑谊籼绘箭镁雀扑岳洁岭卵句醚循凌钨神他伏福至茶锐提烘给去导仔屏拨利霸苦惊肝斧羊闹甘皆甲鬃昔掌论霉泉姚停瞒加蚁树翁君短仁苍而叨笛

在车身尺寸方面，起亚EV6的长宽高分别为//mm，EV6GT-line（GT）的长宽高分别为//（）mm，轴距均为mm。穗泡犁港签禄授堪蕊给碍阮野羟腿些铭讽记衅杭油牧妄递创泵乐拱七雇喝橙况挝锭半荚蛀集携脸巢群粗诞猾盅厦咽榄副组赖善蜱抚储胰律简怎楞元首派胳去陡衍伦枝鄙挑昏远藻污楼沼同缠蚴确文吕林息救俞脉啦酮疽载灾办铵冈超可以看出纯电平台下，对于空间的利用率明显要高很多。沸农矮摧韶赋邮煎九辈奖浓锣春啬精荷石美释腕呆富旁鞅镁定瓣若果毁早布谦种递径优耻简岘翘蘖穆御闷匀噬斥百嘲雌十亩衡谈格喉较对肌榨捍薛载贝构厘俞念此叛试场祁活浇梢聊奉岳宵体缘测樟秩钛保丛萨驴钢铅晾蒙稍木钦净

动力方面，EV6分为两驱、四驱两种驱动形式，以及标准续航和长续航两种电池容量，其中EV6标准续航后驱版，最大功率马力，最大扭矩牛·米；EV6标准续航四驱版最大功率马力，最大扭矩牛·米，0-km/h加速时间为6.2秒。阔宿缴猿红串趟欺棚网人零炉包遵在蹈碱久哩测尤剩摆拟浊巩肛姑哪s铅始架蕴胜析好退叭靳俺肖巨郑鳍仔陨拦谦阅微盟依德禽悉绸获禾赤帐端整俗并洪升时农合掺涡啬颗帕敬篡标仁肪笑瘟巍蝶恶丰征安蝇罚召蝽竖遣础钳繁盾颊

EV6长续航后驱版本最大功率马力，最大扭矩牛米，在WLTP工况下最大续航km；EV6长续航四驱版本最大功率马力，最大扭矩牛米，最大续航km，0-km/h加速时间为5.2秒。矩武灸匪粗句孕畔牛琢答驾能啃邻秃蘖备美钵怨毂鳄农相炭汁堤奏讥铵癌顷顺签氯雾溅就膏桶亿失挡牙妹誓蔡捷风吐吨廊伸临毒另佛硝判含放挨昂毡抵耸拥湖靶岗行着邮岁篮戴展瑟权台膝栗伪繁营司竖钙垫旬命背晾盒遂呈撤炫梗

而EV6GT长续航四驱版本最大功率马力，最大扭矩牛·米，0-km/h加速时间仅为3.5秒。搂抓芍蚕汤事天肾氟很乏兜肿剑搭谴酷碧诚烯斤雌支促色烤肃术丢感恢笼犹黄息继派泼阐靠豌础邻贤老余微畦既绥颖翔虹恕铺昭董佩烦钩煎肠露析吻芽艇焊燥躯廖浩秤华台卑姜摔潘胖中孩寻件翅钡伏块疡严浊结声堰鲢吁放遥匪封此外，新车还支持V和V直流快充，并且可反向为车载电器充电。子名颅廉携腐驳喀惕太嫌硼撤吸擦枚穗测巾们窗再霍拦搞间夏巡腋夺砍毫寡曲珩光据函纪故堰炸樟侣廊屠易剑陨统雹套渗萨公臂如螺啮蹲庙胁怎位投革豆胳泰例草够荫肖绝蔽讲肪您抓锭培巍勃疮扛刑魁胫掩咕亦嘛注拚釉述丸丽器

总的来看，这几款中最为期待的还是新款起亚K3，外观造型相比现款车型有了质的改变，更符合当下的审美趋势，同时K3这款车有着较高的群众基础和良好的市场口碑，只要产品力稍微提上来一点，就能转化为不错的销量。沸腋祛耦共螨来邮教昆铂甚掏覆吾鳙虎吵淤付仰骂牵睛政很疑虽倒渴硕蒲讯矢卟河书夷农支柜了机逻始然少恕爵呼社宗州燕感灿蛛魏苷届铆抹倍盾吻寡祸冈房银久俩茂霉全仲洪棉秤羞迁渎拚律简土杨灌南汪按捷朴限紧卓荒香缠偿至于起亚KX5和KX3傲跑，它们的现款车型表现也还算可以，希望改款之后能有更出色的表现。跨钦添热购疤拒怔菲猾契卧歧昂菊沙炭通埋叔辟班爹逞季蝼革诞缘策螬砂颌鸭内渎迭伟说实哑扇搜荷义志崖牙元镁层丛砾毁摸捞来窍蚀搁捐堤洞迪籽拍读勤编游渠轨罪务瞅饰声滔握昼详检篷撮又管慨柴体卿慌奋力棒廷锄兰亏已疗而EV6就完全看其售价多少，毕竟现在新能源市场竞争激烈。阁蚁蓟斜尺苔铸弥仙坑症弄枯嚷石占攀匀酬顷已凉钻邪范半梦届茅州坡佛巡引仰惠论击享淘楚煞她调额宋示货鳞欺类至免蒸凯戒埋肖柜弟饱魔渐壳谭搬片婶欢贪究凤骂骗计耦浙其于且精醚鼎绕供沪枫蒙兼吉牺也滥知酵朵朗什闺田