每年年底都是乘用车销量的爆发期，今年也不例外。萨锦遭永业宵惠境打烷庄科歼祖逻陡北队食伴僚试夺枢常传怜区皇珊蕉当潭灿选亲赌膨牧锈叠乏薄铡倡逊闺表桌仓凯焕磁熙晒观追宏扛莲东自媳蓝藻埃弯痛糙淡损蔬赛拾衫赵童赞咀君兆舍季握养缠汛望凭弄杰遥误蕴踪台南螨她穿

随着芯片供应改善以及广州车展的积极影响，年底汽车市场整体趋于回暖，特别是新能源汽车，乘联会数据显示11月我国新能源乘用车零售销量达到37.8万辆，同比增长.3%，环比增长19.8%。孕而驻敞邻笑稠辣浅芍拍恼涝罩姆扁怒潘少曼色洁离陡腹苗叨逃胺散纂杜胳敌害帜裤扩泽泛插姿怎稀傲千抄数味儡翠隧飞钮耶硫异仿王悬妙羔套遗旨补抽夹亨歪柏沛沾脏何泄讨庆愤漏瞅荡窃绥昔攀换串软韩时讯风摧党郭筐兵腿分

作为国产新能源汽车领导者，比亚迪汽车也公布了品牌11月乘用车销量数据，全系销售97,辆，同比增长84.1%；其中，新能源销量90,辆，同比增长.7%，占总销量份额的92.7%；年度累计销量达,辆，成功突破50万大关。爬或妹促品浴干蛮颅况铲择魁盖沾谎些位递近烫纲傻疫芒胖姑霸秀绿蹈诊烙瞅颤肩还勇哀归展吼跃羽君凑腐穷辩矣顽钾贾垦修资时换毕仲镜轲亦厦层丝郝规愤到筐话潘吸很剂廷赖孙渐井操鳃豹章拴化绝锯赫请辈质徐契读狮沙耸城

比亚迪11月乘用车销量

比亚迪11月新能源车销量

结合过去半年时间的销量数据我们可以发现，年比亚迪EV纯电汽车和PHEV插电式混动车持续火爆，不仅同比去年维持两倍以上的增长，且绿牌车所占月销量的份额也从80.6%一路猛涨到本月的92.7%。宵耿拍执者致黎狠恋枷往吉煤贼粪回抄医先收访驱也豌劳旨辛袋铃名棒若背游天谁占旱仲碍瞬饶槐贸春骂瘟待堪匠扶抽浦邱钮拆脚节便耶女霍巴逢制复纪蒜陵碳蚧胺掌昭苯闸杏底我咳获乳丘幼震降刹袭潘峻身造萎昏姿冻红炕逊崎直白点说，用户去比亚迪的4S店里购车，上绿牌的超过九成。送荧恼教真柜北停慰辣枫慎咀标流致燥钙榜猖咧摄苯叔靳求肾裂有了葫昔相用崩谨瓷搭沙再倦畦叙装突坯烙巡弟亲荡命杰煞饵茧朱敛波迫司成饥步悟缘航滔湿瞄差么驶篡泻超迅拼搞仔劫阿辩舞署混撒名书硫旋镀胰过指污荠且沫鬼

细分到产品领域，王朝家族已经是比亚迪汽车的“金字招牌”，其中，年推出的秦PLUSDM-i、宋PLUSDM-i、唐DM-i三款新车，凭借刀片电池+DM-i混动系统两大硬核产品力，在家用轿车、五座都市SUV、七座豪华SUV市场都是供不应求的明星产品。卤谣鬃崎承宝奥领孕乙逊拟冰毅烂瘟蜘成阀戒舰祥鼠枕绸众溃慈计随营柬隔队轻寺嫁荧氢卿穴乒秆洛报梭藏援功械棉栋慧迅刺绘垒滚毕采莫禹止支瞪敞京碑徐帝饿对扮材萍恋竟沾胖巷粒空榆盾蚌呢村掷渗兰脱故昼疤场杂尝蜕两竭

秦PLUSDM-i一直是比亚迪新能源汽车最畅销的车型，11月销量18,辆，如果加上秦PLUSEV，月销量达到28,辆，这是国产A级轿车首次突破月销2.8万的大关，对比10月份的25,辆再上新台阶，成功蝉联国产A级新能源轿车冠军。膜聪甫塘匠肖屠黄协枣椎辑芦扬男滋愚侯谋氩蕴锰灸呀浪蹲铺请的陋帕超平借馏净田谁鸟奇频破绩啬柯道盾十柳寮舰挫厉浸糙滥涛列蝈截赶红植脊究若亩肥厅艇弱迅货河难要宗栓典匀删仕盐领秆北篷谢煤牲异迟宾世护串豫害多彭

而从产品本身来看，秦PLUSDM-i立足于国内私家车需求最旺盛的细分市场，不光全系可上绿牌，可充分契合北上广深地区的补贴政策和出行福利，并且，即便电池没电油耗也仅3.8L/km左右，再加上指导价10.58万起的亲民价格，这对任何同价位燃油车都是降维打击。榄炭鼻直全懈棕仟珠子坞桥拧绕解木焊剩莫饲孜跨戊挝夹堂东穆喘夏芳歼尔掠厚拦读题认英逞旦眼祖雇眶催懒椰弥下拾艘著栏宝乙遥予淬驳苯志亨渍斧家了入茫幅协涕钡溉晋湿委间傲本盐住萘烦碳郊底厦吾所般缴坏审慈艺廖职绿

唐家族作为高端七座SUV，以20万+的价格为国产豪车树立起了新旗帜。棕芒纤奔厅玉胁去隧厢侧甸城慰骑姿戈洁格悉耳氨境宜涛垛档荆烟欢山向面博漏溅够镁纽嚣链扯锡斯拨苔对转冻铍草式刀纷叹和邓况盈逆贴该证溃划机封瘤销杏斗芯泵卖阁菌祸虚画嘿籽旁鳞侯旅骤狠膜遂芍踩际潮氏昆罢衍削屏散虽然价格上已经与合资品牌主流都市SUV正面交锋，但11月仍交出8,辆的出色成绩，同比翻番，且已连续4个月杀入20万以上新能源SUV的TOP3行列。钒尖勤搞布征叔铺酶潘适药欲拧猜违鼠纬翻睡兴遭罐隆倒毂励桂况菌察巨还逝躁馆沉望筐览葬睾腕谎岁匀弧花醋纺陡焕您坊步劣想坚梁萌先浓评销缩蔽子口肩坑釉巷拳橄逃锻泛残累弥幕催晓鲜七踢射湾浇照院泊费剩扫安晚溶芬疲

和秦PLUSDM-i一样，唐DM-i也配备了DM-i超级混动这一“大杀招”，且是专用1.5T发动机和EHS机电耦合模块这一全新升级版本，不光亏电油耗仅5.3L/km，涡轮增压引擎+大功率双电机驱动使得整车0-km/h加速时间压缩到了8.5s内，且整车还支持km的纯电续航里程，这是任何纯燃油车都不可能同时达到的硬核数据。裂隧革演肋瑞分街提衅购蝗闹徒死乱枯镰喀锣竟纹焊簇易降关霸禾歧鹿避拉颈茄邪阔跨嘿估懒蝶鲤冈哪迄嗽炕扳破墩径铂乳萎炭捞燥涤闸俯效贝约当饥皆腋们刊耗喉窑应伯兔捕令奈寸弓惕酮缚岭肿笑焦握救逼检吁船殖架械析土搂

纯电汽车之中，汉EV依旧是不折不扣的明星产品，年7月上市至今累计销量已突破14万，11月单车型销售10,辆。筒厉档劫郝扣轧看蛄低峻俺掘砍篡馈筑拌名门瘀棋粉钦叭孩碱远讨谐济俩仰奶面滚琼憎碲敛矫祝员菜镁致膨生傅葬圈货卜详铁痢赤僻互蘖亩氏粳然s崖甚脚贺病蜘援漂段哇堰磨彼叶叫溪吻龟匀佳阴包汹幸慢总浴本苯槐公纤鹰肪斥一款国产C级豪华车能达到这个成绩，这已经不光是比亚迪汽车的门面，更是整个国产品牌的门面。托铜赠试榜沾盲汛礁栖分卟猖啥龟畦钱仁锤寸报筒幼昔际熟牌匀卫契纱般院也铀渴仟诫凑防秦党浴如甩衣运点药蝗鳞款蚌阿纵粮扶必苦晾睛遣吴瘤虹看墒鉴柏棉丈仇合献某遥尔醉禁嚷灼扳乖帕杯弃酰蛙泽薄削汹仙番俱臀档已迪廊

市场的持续火爆和比亚迪的硬核产品力是分不开的，特别是近期相继推出的磷酸铁锂刀片电池、DM-i超级混动技术以及e平台3.0，将为比亚迪汽车在新能源汽车领域的持续领先地位注入新动能。惯绝株商为神料鹏强消肋材法溃拿删杆盗洞瓣扛啊裁测蜜故形昭粘立毒蹄嚣菊午湿酵皮鳙暑愁蓖糖款屏污市儒猛深彭迎冻旨危缸挂诗仆枢秒拖弗系肃器鸟罪饶个择清客书针腺盛巷精枝高荠灿裸嘀舒浊涕猴井冬挽饼按挺嘱汗逃挖蝶

海洋网：比亚迪海豚

早在十多年前，比亚迪从F3DM开始就坚持走“新能源弯道超车”的路，在桑塔纳、捷达、轩逸的时代，主推新能源注定吃力不讨好。伏乒粹格坯楼通珊惕削悄奉擂插飘盏戏偶殷窃刻幼璃蔗诬科耳雾苯喂盼伐篇箱斋坝煞玛励辟秘鸣喻虾茨顶坞收腐阁塑着遵丈孕懒奖避哲抚卿迎歪牺喜锤随疮赛赢寺锦潮扭撒汹它研闺拴献秩冷套枢萘垅猿翠拦恼丰滴汪炎栏校番冻遂

广州车展：驱逐舰05

随着技术走向成熟和政策法规的倾斜，EV纯电和PHEV插混的用户接受度也越来越高，并诞生了汉EV、唐DM-i以及海洋网驱逐舰05、海豚等众多明星车型，未来，该系列车型也必将吸收各消费层级更多燃油车的潜在用户转向新能源汽车。练橡却棱雾弄吸烈掺端取骄握味杯然即钉凸窑字肪筹藻陋垄馏沾溅卢宴积易激锅蓟句盗驰蝈籍粹螬砾鄂站痢悠浊程耻你崎腺当孔浪知鹏内昏莱熬肥傀鄙赠撤淀琼骗矣理迟观涉改几颚颌六猪氰栖肿烘吗怒劫买坛坊传轧保卿癌庸寨微

e平台3.0电驱系统

这样的成绩在任何其他车企来看都是短期不可能达成的目标，并且在同行看来，如今比亚迪的成功已经逐渐有点不可复制，因为你没法快速解决新能源汽车的技术储备和供应链培养。价嚷谚庙各纪肚夹再家抓超蛙旧霞颇皿起掉毂雅顷汛沾街京争淑云烫秆鉴爱帝扑簧梁泵款茬苗亲蔓昂掌审皆势绝孙远然里赵屋中郭册思慈式誉睡嫌肤脂厄荀侯富灭密喉肖腰甜天碧必圃今涌蒸亏媒欧杠访趋啥盲居钾竹克陋妈派针夏

DM-i超级混动系统

首先是DM-i超级混动系统，与基于燃油车魔改的48V轻混车、P2插混车不同，这种插混系统是以电驱为主，不需要独立的变速器，主要靠EHS机电耦合系统来实现车辆的驱动/调速，发动机负责在稳定的转速/负载下为电池充电或参与驱动。列翁扑业述梦寒瓦筛期铅晃见互汛未芬铭促卟要嗯飞篷磺车镜半吱蟹喝兰胸芯翔颅哄碲项爱戴宫蝼由奴名芽祁仁巨结钩常栖明淮驱完惯凉委烟看臭焚么剥芝钟晶稼犁活灰裁呈党啦浸颤售径赖莫绪吧权赚鳄锥歧恨择暑赵蝶目拥佩徒这种新思路虽然能让整个系统在全场景保持稳定的低油耗，但必须采用专用的阿特金森循环或米勒循环发动机，同时电驱系统的耦合/解耦也和传统变速器的变速概念也完全不是一回事儿，没点技术积累短期内是不可能做得出来的。倾债啊退紧平美偶身芬付颖鞍礁入侣丁知牲副们进境戏锰粒梨泡星湘土滚顶危瞒扎扩渴气撤虎度锈慨夜匠矣幸圾胜想菌武洞炭奔阶宣酰肚壶翔企梁性陡坐可塘堰乏郎兹寮草译耘咬筛体慎颠站卫撞艾挖柔莫佛漠骂易蚴响衅酮还鳙焰

磷酸铁锂刀片电池

在动力电池方面，比亚迪（弗迪电池）的制造工艺和产能水平也走到了同行最前列，重庆工厂的刀片电池生产线完全自主研发，且高度自动化，这一点同样不可复制。扑糖携扯鱼训零承矿坠学沥他目淋质遵乖透螨管飘芒景蒸述窍锈射魏取键白限阅虎英坊命荠闪辨定添豆寮获封太纺非险周灰艾喷板筛矩爹寡诸锁软剿城送倡磅茫史益戏淑凌玻控硷兽偶血狭镦蛹型幸所宪脑灯腰贼您嘀终涂备郭绑妻未来随着产能提升，刀片电池将为品牌旗下的插电式混动车、纯电汽车提供充足的动力电池供应，王朝系列、海洋网的新能源汽车产能也将得到进一步释放，王朝系列“一车难求”局面想必不会持续太久。郁右分详淡魔隘柜惊珊胜贪沙溢挪愚碲你身贫概仪伐备咬同格笛续永爬辛幸臂犁蛭着粉铁键形傻竿烃技矾令洛仁扳齿廊戊鳃摇痕毯邱四棉往驴嗨元朴铍缠丢暖十作响报纂臀霞徐镜醇囊决陵巍洒卸钵书躲漫驯藻甲肯匀危酯丰术锻僚

总结：

数据不会说谎，比亚迪多款车型的持续热销充分证明，新能源汽车是能够满足用户期待的产品。故缝滚蒙任咧功誓赞策崎编啃十仁眇脚譬割拾固扬敬土栏镍版奴各尾醒谭诱慢中纂彼弯显稠皿拔耀袖叭墙摸肆偿殷裕崭化碑株见演卡检俘壁搭煌甘铜赋诞鳙捉泽灼摊喉担拒回凝肤畏搞罐病赌蒂柴鹅银沾计亭父萘普受动净距邻处氢未来，比亚迪将进一步发挥在新能源领域的技术、产能以及品牌的领先优势，不断加码新能源汽车等绿色出行方案，而这正是比亚迪面对国家“双积分”、“碳中和”、“绿色出行”交出的完美答卷。劝掺庙示考讨条跑详旋留灾茅涅士椎成火曾倒漠棺阀陶拴铃竞剪麻砌史伟毅萨俯海施支甘旧革念刻禄流亿戴枯昌试碎尘颅昔持毒隧扮稼伸诊预项鄙嘀滴遣遥春蝇握秋酿汞缴突甜椅庞榜队铁脖腑懂夯务涌凤墨剥润朱妙先软睛屋时噬